Я бы сначала хотел зафиксировать ту простую мысль, что самолёты летали задолго до того как появились компьютеры, на которых можно было бы рассчитать поток воздуха около крыла хотя бы самым приблизительным образом.
Второй пойнт тут в том, что несмотря на то, что проблема в целом не решена, некоторые конкретные задачи удаётся решать с приемлемой точностью. Важно понимать, что проблема турбулентности не решена не потому что в уравнениях чего-то не хватает, а потому что задача трудная.
Ровно то же самое может происходить и с климатологией. Задача полного предсказания реакции климата на удвоение СО2 в атмосфере не решена. Это не означает, что все предсказания неверны и теория говно, точно так же как и с турбулентностью. Нас главным образом интересует потепление на поверхности, как среднее так и его географическое распределение. Или они это предсказывают правильно или нет (и в каком смысле?). Это следует проверять сравнением теории и эксперимента, а не устраивать бессмысленные разборки на тему кто кого представляет.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-06-28 03:36 pm (UTC)Второй пойнт тут в том, что несмотря на то, что проблема в целом не решена, некоторые конкретные задачи удаётся решать с приемлемой точностью. Важно понимать, что проблема турбулентности не решена не потому что в уравнениях чего-то не хватает, а потому что задача трудная.
Ровно то же самое может происходить и с климатологией. Задача полного предсказания реакции климата на удвоение СО2 в атмосфере не решена. Это не означает, что все предсказания неверны и теория говно, точно так же как и с турбулентностью. Нас главным образом интересует потепление на поверхности, как среднее так и его географическое распределение. Или они это предсказывают правильно или нет (и в каком смысле?). Это следует проверять сравнением теории и эксперимента, а не устраивать бессмысленные разборки на тему кто кого представляет.